News of the week 20211004~1010

10月なのに全然涼しくならないんですが？！
夏より日焼けが進むってどういうこと？

SpecializedがCruxをリニューアル

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図はグラベルバイク相関図というか、ジオメトリーを簡略化して分類したものです。Cruxは今回のリニューアルでBBを低くし、ホイールベースを延ばしてきました。旋回性を重視するピュアシクロクロスジオメトリーから、ややオールロード寄りにモデルチェンジしたことが伺えると言えます。
もともとシクロクロスはヨーロッパで局所的に流行っているサイクルスポーツで、アメリカではあまりメジャーではないわけで、昨今盛り上がっているグラベルレースの方が世界的には注目度が高い。UCIがグラベルレースを開催？という話もあるし、メーカーとしてはビジネス規模の小さいCXを切り離したがっているのだろう。
極端なことを言えば、シクロクロスというスポーツが、ヨーロッパのマイナーサイクルスポーツとなるか、世界的なサイクルスポーツにアップグレードするかを迫られているとも言えるだろう。ベルギーでは国技扱いというし、ヨーロッパ市場は十分大きいので、マイナースポーツとなってもそれはそれで悪くないとは思うが。

ワンバイエスがシクロクロスフレームをアップデート

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なので、こういう、中小規模のCXバイクメーカーにとっては追い風。将来的に、CXバイクはハイエンドの小規模で高額なカーボンフレームとスチール系ビルダーのハンドメイドフレームの２つに集約されていきそう。

(ほぼ)グラベルレースとなった初開催のパリ・ルーベ女子レースはTREKのLizzie Deignanが栄えある勝利を掴んだ

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男子はコルブレッリ

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そしてコルブレッリが履いていたのはコンチネンタルの新型チューブレスタイヤ

bikerumor.com
これでチューブレス化へのトレンドは確定的になりそう。

MTBではサンタクルズがカメレオンをリニューアル！

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・アルミフレーム
・リーチは445mm(サイズM)
・130mmストロークフォーク対応
・29erもしくはマレット
・ヘッドアングルは65度
・リアセンター可変
・ダウンチューブ下にケージマウント
こちらもシクロクロス同様、コンペティションからは距離を置き始めてるように見てとれる。
前作はクロスカントリーにも、ちょっと下り系にも使えるジオメトリーだったけど、今回はダウンカントリーど真ん中。記事ではトレイルライドやバイクパッキングなど、レースから離れた提案をしているようだ。既存サンタクルズユーザーのセカンドバイクにも良し、「サンタクルズに乗りたい」な若いライダーにも良し。欲しい。
「コンペティションからレクリエーション」というのはバイク全体に流れるトレンド？

「フライトアテンダント」ロックショックスの無線サスペンションコントロールシステム

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ラ・パッシォーネがモビスターチームへウェア提供

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ここんちは直販をメインとした新興ジャージブランドらしい。モビスターで使ってるキャニオンも直販だし、相乗効果を狙ってる？

中年が気を付けるポイント

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英語圏のMTBライダーの平均年齢は38歳というし、日本も似たようなもんだよね。なのでサイクリストの半分くらいは中年なわけで。気を付けねばなりません。